創(chuàng)新的生物法秸稈、農(nóng)業(yè)廢棄物、林業(yè)廢棄物木質(zhì)纖維素制SAF超低碳可持續(xù)航空燃料是秸稈資源化高值化利用的高級選擇，SAF的價格是傳統(tǒng)航空燃油的2～4倍。

技術對標美國NREL、SAFFiRE 、霍尼韋爾，解決了農(nóng)業(yè)秸稈大規(guī)模利用卡脖子的關鍵技術難題，國家戰(zhàn)略，國際巨頭競相入局、布局。

1. 秸稈SAF可持續(xù)航空燃料簡介：

   秸稈資源化利用與國際接軌的技術路線，創(chuàng)新的玉米秸稈生物精煉廠技術基于生物法將含木質(zhì)纖維素等農(nóng)業(yè)廢棄物、林業(yè)廢棄物、市政廢棄物等轉(zhuǎn)化為纖維素乙醇再利用醇轉(zhuǎn)噴氣技術將乙醇升級為完全認證的可持續(xù)航空燃料，供航空業(yè)使用的SAF超低碳可持續(xù)航空燃料。與傳統(tǒng)的廢棄物資源化不同，產(chǎn)品絕對高值，超低CI，不缺買單者。

對標SAFFiRE 工藝技術，我們的技術路徑路徑、產(chǎn)業(yè)鏈更為完整且符合國情。

2.秸稈SAF可持續(xù)航空燃料技術路線：

   技術路線要分為四步：第一步預處理（對標NREL 開發(fā)的稱為DMR，DMR的低溫不會產(chǎn)生糠醛和羥甲基糠醛（HMF）等發(fā)酵抑制劑，DMR 預處理是從玉米秸稈中低成本、高產(chǎn)率和極低碳強度生產(chǎn)乙醇的關鍵。）；第二步生產(chǎn)超低 CI 乙醇（解、發(fā)酵并分離成可再生乙醇，預計碳強度 (CI) 為零。）；第三步將乙醇升級為可持續(xù)航空燃料，利用醇轉(zhuǎn)噴氣技術將乙醇升級為完全認證的可持續(xù)航空燃料，供航空業(yè)使用。

同樣的工藝，經(jīng)過技術調(diào)整可以轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)糠醛、糠醇、糠酸等生物基材料技術路線。SAF是國外諸多政府和大型企業(yè)重點布局的項目，諸如美國NREL、巴斯夫、日本等，但我國尚處于初級階段。

3.秸稈SAF可持續(xù)航空燃料效益價值：

3.1.環(huán)境效益：

    這項技術將創(chuàng)造一種實用的方法來減輕二氧化碳溫室氣體的影響，同時促進企業(yè)、國家和全球經(jīng)濟的經(jīng)濟增長：

· 通過對廢棄物的利用，減少環(huán)境污染、及資源浪費；

·通過可持續(xù)的低碳航空燃料實現(xiàn)航空減碳，綠色航運；

·通過利用國內(nèi)豐富的秸稈、農(nóng)業(yè)廢棄物等纖維素資源維持低成本低碳燃料，增強國家能源安全及國際競爭力；

·SAF生命周期溫室氣體排放量減少84%，構成二氧化碳控制的“無悔”戰(zhàn)略。

3.2.社會效益：

·促進招商投資

·穩(wěn)稅收促就業(yè)

·提高區(qū)域及國際競爭力

·其它

3.3.經(jīng)濟效益：

秸稈SAF項目是各國發(fā)展可持續(xù)航運，重點布局的能源戰(zhàn)略，霍尼韋爾等世界巨頭爭相布局，國內(nèi)尚處于起步階段，萬億級市場，前景不言而喻。一噸玉米秸稈產(chǎn)出190L左右SAF。價格是傳統(tǒng)航油的2～4倍，效益你懂的。

4.適用范圍：

·農(nóng)業(yè)廢棄物：玉米、小麥、水稻等秸稈、稻殼、甘蔗渣……

·林業(yè)廢棄物：木材、木屑、棕櫚殼、椰子殼……

·市政廢棄物：綠化廢棄物……

·其它：廢舊衣服……

5.商業(yè)模式：

 ·技術包、設計規(guī)劃、工程